Ostmagistrale in Laubegast ab morgen Abend wieder frei für Autos

Noch Baustelle, aber eigentlich schon fertig: Ab 15. November 2025, 18 Uhr, rollen auf der Österreicher Straße in Dresden-Laubegast auch legal wieder die Autos. Foto: Heiko Weckbrodt

Noch Baustelle, aber eigentlich schon fertig: Ab 15. November 2025, 18 Uhr, rollen auf der Österreicher Straße in Dresden-Laubegast auch legal wieder die Autos. Foto: Heiko Weckbrodt

42 Millionen Euro teure Bauarbeiten ein Monat vorfristig abgeschlossen

Tolkewitz/Laubegast, 14. November 2025. Nach zweijähriger Generalsanierung öffnet das Straßen- und Tiefbauamt Dresden das letzte Stück der Ostmagistrale in Tolkewitz und Laubegast wieder für Autos und Fahrräder. Die Straßenbahnen folgen am Montag und rollen dann wieder durchgängig über die Wehlener und Österreicher Straße. „Eine tolle Leistung“, lobte sich Baubürgermeister Stephan Kühn (Grüne) die Bauarbeiter, die für die 42 Millionen Euro teure Umbauten an Fahrbahnen und Straßenbahngleisen einen Monat weniger Zeit brauchten als zunächst geplant. Weiterlesen

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Weitere Kreuzung für Radroute Ost in Striesen verkleinert

Arbeiter haben ab September 2025 die Kreuzung der Radroute Ost mit der Bärensteiner Straße verkleinert. Die vergrößerten Gehwege sind vorn, hinten links und rechts zu sehen. Am orangen Eckhaus wurden statt dessen Parkverbote eingerichtet. Foto: Heiko Weckbrodt

Arbeiter haben ab September 2025 die Kreuzung der Radroute Ost mit der Bärensteiner Straße verkleinert. Die vergrößerten Gehwege sind vorn, hinten links sowie rechts zu sehen. Am orangen Eckhaus wurden stattdessen Parkverbote eingerichtet. Foto: Heiko Weckbrodt

Neun Parkplätze seit 2022 an Kreuzung von Bärensteiner und Altenberger Straße weggefallen

Striesen, 11. November 2025. Der 195.000 Euro teure Kreuzungsumbau an der Ecke von Bärensteiner und Kipsdorfer Straße in Dresden-Striesen ist nun abgeschlossen: Arbeiter hatten in den vergangenen zwei Monaten im Stadtauftrag die Fahrbahnen verkleinert, die Gehwege ausgedehnt und teils abgesenkt. Dadurch soll die Kreuzung für Radler, Fußgänger und Rollstuhlfahrer leichter passierbar und für durchfahrende Autos unattraktiver werden. Insgesamt sind seit der Freigabe der Radroute Ost an dieser Kreuzung im Jahr 2022 bis heute neun Parkplätze für Anwohner weggefallen. Weiterlesen

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Stadtbezirksamt Blasewitz lässt Gehweg an der Wittenberger Straße erneuern

Bauarbeiter am Werk. Themenfoto: Heiko Weckbrodt

Bauarbeiter am Werk. Themenfoto: Heiko Weckbrodt

Arbeiter ersetzen verschlissene Gehwegplatten

Striesen, 9. November 2025. Die Dresdner Firma „Hundeck Tief- und Wegebau“ ersetzt ab morgen (10. November 2025) die verschlissenen Gehwegplatten an der Wittenberger Straße in Striesen und erneuert den südlichen Fußweg im kleinen Abschnitt zwischen zwischen Bergmannstraße und Wittenberger Straße 64. Das hat das Straßen- und Tiefbauamt angekündigt. Weiterlesen

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Dresden will Toeplerpark-Umbau in Tolkewitz bis Ende 2025 abschließen

Der Spielplatz im Toeplerpark vor dem Umbau. Foto: Heiko Weckbrodt

Der Spielplatz im Toeplerpark vor dem Umbau. Foto: Heiko Weckbrodt

Kinderspielplatz bekommt neue Spielgeräte und nimmt thematisch das „Blaue Band“ auf

Tolkewitz, 30. Oktober 2025. Der Spielplatz im Toeplerpark Tolkewitz wird künftig unter der Devise „Tiere im Blauen Band“ stehen und voraussichtlich Ende 2025 fertig umgebaut sein. Das hat die Stadtverwaltung Dresden angekündigt. Weiterlesen

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Ostmagistrale zwischen Tolkewitz und Laubegast wird ein Monat früher fertig

Die Baustelle Wehlener Straße im Februar 2025. Foto: Ralf Dießelmann

Die Baustelle Wehlener Straße im Februar 2025. Foto: Ralf Dießelmann

Stadt will Alttolkewitz, Wehlener und Österreicher Straße am 17. November freigeben

Tolkewitz/Laubegast, 29. Oktober 2025. Die Ostmagistrale zwischen Tolkewitz und Laubegast wird eher fertig als gedacht. Das hat die Stadtverwaltung Dresden angekündigt. Sie will den Bauabschnitt zwischen Wehlener Straße, Alttolkewitz und Österreicher Straße bereits am 17. November 2025 freigeben und damit einen Monat früher als geplant. Weiterlesen

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Hermann-Seidel-Park in Striesen wächst

Der neue Spielplatz im Hermann-Seidel-Park. Foto: Ralf Dießelmann

Der neue Spielplatz im Hermann-Seidel-Park. Foto: Ralf Dießelmann

Neuer Spielplatz auf früherem Garagenareal wohl bald fertig

Striesen, 28. Oktober 2025. Die jüngste Erweiterung des Hermann-Seidel-Parks in Dresden-Striesen nimmt Formen an: Dort, wo noch vor einigen Monaten private Autogaragen standen, haben Arbeiter inzwischen einen Sandkasten und ein Klettergerüst installiert. Weitere neue Spielgeräte liegen bereits aufbaubereit auf dem Platz. Das hat ein Vor-Ort-Besuch gezeigt. Weiterlesen

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Demo gegen Durchgangsverkehr am Dresdner Stresemannplatz

Um den alten Charakter des Stresemannplatzes zu erhalten, hat die Stadt dort alles bei der alten Rechts-vor-Links-Regel belassen. Die Radler wünschen sich hier allerdings Vorfahrt für jene, die bereits im Kreisverkehr unterwegs sind. Foto: Heiko Weckbrodt

Stresemannplatz an der Grenze der Dresdner Stadtviertel Johannstadt und Striesen. Foto: Heiko Weckbrodt

Anwohner haben von rasenden Autofahrer die Nase voll

Johannstadt/Striesen, 20. Oktober 2025. Nachdem sie deshalb bereits eine Petition bei der Stadt Dresden gestartet haben, wollen Anwohner am Mittwochnachmittag gegen Durchgangsverkehr und Raserei am Stresemannplatz in Dresden-Johannstadt auch vor Ort demonstrieren: Die 16-köpfige Bürgerinitiative „Unser Stresemannplatz“ hat für den 22. Oktober, 16 Uhr, zu einer einstündigen Kundgebung unter dem Motto „Durchgangsverkehr stoppen – Verkehrssicherheit stärken“ aufgerufen. Weiterlesen

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Stresemannplatz: Anwohner fordern Blockade gegen Schleichverkehr-Raser

Um den alten Charakter des Stresemannplatzes zu erhalten, hat die Stadt dort alles bei der alten Rechts-vor-Links-Regel belassen. Die Radler wünschen sich hier allerdings Vorfahrt für jene, die bereits im Kreisverkehr unterwegs sind. Foto: Heiko Weckbrodt

Der Stresemannplatz an der Grenze der Dresdner Stadtviertel Johannstadt und Striesen. Foto: Heiko Weckbrodt

E-Petition warnt vor „nicht mehr hinnehmbaren Gefahren“ für Kinder und Radler

Johannstadt, 14. Oktober 2025. Weil Schleichverkehr und Raserei von Autofahrern auf und um den Stresemannplatz zunehmen, fordern Anwohner nun von der Stadtverwaltung Dresden, den Durchgangsverkehr durch das Viertel zwischen Johannstadt und Striesen endlich zu stoppen. Dafür hat die Nachbarschafts-Initiative „Unser Stresemannplatz“ eine E-Petition unter dem Titel „Sicherheit für den Fuß- und Radverkehr am Stresemannplatz – Motorisierten Durchgangsverkehr stoppen!“ bei der Stadt eingereicht. Bisher haben reichlich 200 Unterstützer die Eingabe digital unterschrieben. Weiterlesen

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TSD-Besucher können künftig Leiterplatten aus Baumblättern kochen

Leaftronic-Leiterplatte aus Blättern mit Schaltkreis. Foto: Kai Schmidt für die TU Dresden

Leaftronic-Leiterplatte aus Blättern mit Schaltkreis. Foto: Kai Schmidt für die TU Dresden

Mitmach-Angebot geplant: Im Striesener Technikmuseum basteln Kindern nachhaltige Elektronikplatinen

Striesen, 2. Oktober 2025. Der Dresdner Physiker Dr. Hans Kleemann will einen Teil seiner jüngsten Preisgelder einsetzen, um in den Technischen Sammlungen Dresden (TSD) gemeinsam mit den Museumspädagogen ein neues Mitmach-Angebot aufzubauen. Geplant sind Vorort- und Online-Programme in Dresden-Striesen, „in denen Kinder lernen, wie eine Leiterplatte aufgebaut wird und wie man sie zum Beispiel mit Hilfe von Blättern auch nachhaltig herstellen kann“. Das hat Klemann auf Oiger-Anfrage mitgeteilt. Weiterlesen

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Dresdner Verkehrsplaner erwägen mehr Anti-Auto-Regeln auf Radroute Ost

Ein Stück der Radroute Ost auf der Laubestraße ist nun für Autos eine Einbahnstraße. Foto: Heiko Weckbrodt

Ein Stück der Radroute Ost auf der Laubestraße ist nun für Autos eine Einbahnstraße. Zur Debatte steht, auch die Glashütter Straße für Autos auf diese Weise zu sperren. Foto: Heiko Weckbrodt

Jeder 2. Radler klagt über zu viel und zu schnelle Autos auf den Fahrradstraßen

Striesen/Johannstadt, 15. September 2025. Der Fahrradverkehr auf der „Radroute Ost“ hat deutlich zugenommen, auf einigen Abschnitten sogar um 166 Prozent. Das berichtet die Stadtverwaltung Dresden und wertet dies als Bestätigung ihres Konzeptes, mehrere Fahradstraßen zu langen Routen zwischen Zentrum und Dresdner Osten zu verknüpfen. Jeder zweite Radler stuft jedoch den Auto-Verkehr auf der Fahradstraße als „zu viel und konfliktreich“ ein. Weiterlesen

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